Содержание
Вот и я созрел на покупку гибрида, а если брать гибрид – значит, топовый. Например – свежий Playme P570SG. О нем и пойдет речь.
Новинка получила нетипично сложное для бренда название, то ли дело какой-нить Arton, Tetra, Maxi. Ну да ладно, главное чтобы устройство было хорошее. А в этом как раз сомнений нет. С точки зрения регистратора перед нами стопроцентный околотоповый аппарат. Иначе не получается сказать, глядя на начинку – японскую матрицу Sony IMX323. В качестве радар-детектора P570SG – однозначный «топчик» в силу наличия сигнатурной платформы и поддержки системы улучшенной фильтрации ложных оповещений SAP.
Но больше всего мне понравилось другое. Поправьте, если я ошибаюсь, но это второй случай выпуска гибрида с суперконденсатором. Первым был Playme Omega. Или не первым – тут возможны варианты, потому что устройства вышли почти одновременно. Внедрение суперконденсатора, на мой взгляд, очень крутой шаг. Почему – расскажу чуть позже.
Наконец, по меркам гибридных аппаратов у Playme получился очень компактное устройство. Даже среди «простых» регистраторов немногие могут похвастаться такими скромными габаритами.
Стоит P570SG 14 990 рублей. Впрочем, с учетом всех особенностей и характеристик в действительности это более чем адекватная плата за такое устройство.
Суперконденсатор
Напомню, что это за штука. В отличие от литиевой батареи, ионистор не позволяет вести автономную съемку. У него стоят несколько иные ровно две задачи. Первая – при отключении внешнего питания корректно сохранить последний видеофайл. Вторая – обеспечить бесперебойную, сверхнадежную работу гибрида. Особенно зимой. Суть в том, что у любой литиевой батарейки всегда есть естественный износ и уменьшение емкости, некоторые производители прямо пишут об этом в инструкции. Другими словами, рано или поздно аккумулятор обязательно выйдет из строя.
Далее – процесс «умирания» очень серьезно может ускорить зарядка батареи в условиях перепада температуры. Оставили рег на ночь в морозном салоне, утром завели машину, подключили камеру к прикуривателю в тепле – получите тот самый «шок» для аккумулятора. Не верите мне – спросите в любом сервисе, именно для замены батареи водители обращаются чаще всего. Навернувшийся аккумулятор – это опасно, почти стопроцентная гарантия утери любого записывавшегося на момент отключения регистратора файла.
Еще один аспект, возвращаемся все к той же ночевке авторега в морозном салоне. Я видел это на личном опыте, да и в интернете найти подобные отзывы несложно. После длительного пребывания при глубоко минусовой температуре регистраторы очень часто отказываются включаться до прогрева салона. Либо работают с ошибками, самая безобидная из которых – полосы по экрану.
Само собой, сейчас налетят адепты автономной съемки. Только по факту, если присмотреться, записью без внешнего питания пользуется примерно ноль процентов водителей. У нас люди ленятся камеру вбок повернуть, не то что взять в руки авторег и выйти с ним из машины. Если кому и надо, к примеру, снять ДТП со всех ракурсов, в дело вступает смартфон. Благо сейчас эта шайтан-машина есть у практически каждого первого жителя нашей необъятной страны.
Комплект поставки
Мануал, гарантийный талон, обыкновенная зарядка от прикуривателя, крепление на лобовое стекло. Странно, но за 14 990 рублей набор – именно такой. При этом на корпусе регистратора нет разъема подключения к компьютеру. Покупки кардридера вам не избежать. Ну да ладно, на это можно закрыть глаза, главное – качественное выполнение основных функций. Вон, с велосипедами за 100-200 тысяч рублей иной раз в комплекте нет педалей. Сами гляньте, если не верите.
Внешний вид
P570SG – один из самых, а то и самый компактный гибрид. Если вас по какой-то причине не интересуют показания радар-детектора, устройство без труда можно спрятать за зеркалом заднего вида. Чисто внешне в жизни не догадаешься, что это комбо-аппарат, а не обычный регистратор. Сомнения закрадываются, только когда берешь модель в руки – тяжеловат для простого авторега. Здорово, что тут нет никакой цыганщины – блестящих ободков, сверкающих накладок и так далее. Лаконичный черный корпус, только с фронта проглядываются две полоски то ли динамиков, то ли микрофона. Такой аппарат не страшно и в салоне оставить, лишнее внимание он точно привлекать не будет.
Покрытие пластика – софттач, тактильно приятный и устойчивый к следам от пальцев. Количество глянцевых элементов равно нулю, что также идет только на пользу аппарату. Даже заднюю накладку не стали делать во весь тыл, когда ее неизбежно со временем заляпываешь по краям.
Сборка – мое почтение. Полная устойчивость к скручиваниям, очень плотно подогнанные половинки корпуса, кнопки без люфтов. Хотя было бы странно, если бы за такую-то цену были обнаружены серьезные огрехи.
Спереди помимо объектива и упомянутых прорезей также присутствует закрытое красным пластиком окошко. Поправьте если ошибаюсь, оное необходимо для приема сигнала лазерных комплексов.
Внизу есть множество прорезей для улучшенного охлаждения внутренностей, а также слот для карт microSD. Поддерживаются карточки объемом до 64 Гб, чего достаточно примерно для 12 часов записи. По большому счету, в данном случае я не вижу особого смысла устанавливать microSD более чем на 8 Гб.
Кнопок – пять штук, что нормально для современных гибридов. Времена устройств на 6-8 клавиш уходят в прошлое. Попарно кнопки установлены на боковых сторонах аппарата и один элемент – наверху. Кнопки питания тут нет, в регистраторе с суперконденсатором она по большому счету ни к чему. Так что верхняя кнопка выполняет одну-единственную задачу блокировки текущей записи от удаления.
Другие клавиши в зависимости от длительности нажатия (т.е. короткое или длинное) среди прочего позволяют изменить режим радар-детектора, яркость экрана, добавить/удалить POI или быстро отключить звук уже озвучиваемого предупреждения. Управление несложно, все запоминается спустя пару-тройку дней.
Диагональ экрана – целых три дюйма. Это много, большинство компаний почему-то предлагают щуриться в гибридах в 2-дюймовые дисплеи. Очень странно для устройств, у которых на экран выводится много информации. С другой стороны, оно и понятно. Берутся типовые корпуса, у которых почти все кнопки – сзади. Вот и приходится жертвовать диагональю экрана, чтобы не получить раздутый аппарат.
Разработчики позаботились о том, чтобы пользователю не пришлось постоянно вручную регулировать яркость экрана. В меню можно выбрать период времени, когда подсветка дисплея будет автоматически снижена до минимума.
Установка
Крепление в P570SG также нетипичное дли гибридов, хотя и обязательной для устройств такого уровня фишкой. Подача питания производится через кронштейн. Это значит, что никакие кабели непосредственно из корпуса регистратора не торчат, его можно снимать и устанавливать без постоянного, простите мой русский, втыкания/вытыкания проводов.
По степеням свободны вопросов нет – доступна регулировка наклона устройства взад/вперед и полный разворот вокруг своей оси. Так что можно снять что-нибудь сбоку или быстро направить камеру в салон.
Видеосъемка
Некоторые подробности видеотракта опущены, но сильно подозреваю, что в объективе установлено 5-6 долговечных стеклянных линз. Указано наличие топовой матрицы Sony IMX323, которую помимо качественной съемки можно легко узнать по насыщенным цветам. Данный CMOS-сенсор пользуется высокой популярностью среди регистраторов вплоть до 8-9 тысяч рублей. О процессоре Novatek 96658 родом из Тайваня ничего особо не скажу. Гугл лишь указал на то, что это решение часто встречается среди штатных регистраторов. Как бы то ни было, «камни» Novatek всегда отличались выдающимся качеством и надежностью и вовсю «наступают на пятки» Ambarella. Так что могу лишь приветствовать выбор в пользу этого производителя.
Угол обзора составляет 135 градусов по диагонали. Оптимальный показатель, чтобы и в кадр влезало четыре полосы дороги, и объекты по краям не искажались.
Запись ведется в разрешении Full HD с частотой 30 к/с, фрагментами по 1, 3 или 5 минут. Уровень съемки высокий и соответствует однокамерным регистраторам за 8-10 тысяч рублей. Другими словами, с учетом флагманского радар-детектора P570SG выглядит на 100% оправданной покупкой. Именно в том случае, если вы желаете получить «топчик» и с точки регистратора, и «искателя радаров».
Мои оригиналы не загрузились почему-то, поэтому просто привожу для примера видео дневной ночной съемки
По умолчанию включен WDR – чисто программный «улучшайзер», который призван выравнивать яркость кадра. То есть, снижать засветку номеров ночью, а днем повышать разборчивость изображения в сложных условиях вроде езды против солнца.
Напомню, просмотреть видео путем подключения регистратора к компьютеру не получится – только через кардридер. Странно, что в таком случае не внедрили разъем HDMI. Хотя с другой стороны, что-то я не припомню гибридов с таким портом.
Радар-детектор
Забавно, но в модели всего три режима работы радар-детектора: Город, Трасса и Подпись. Никаких тебе Город 1-2-3-…-152. Удивительное понимание того, что в здравом уме никто не будет «скакать» между всеми этими режимами, пользователь в итоге все равно выберет максимум по одной штуке для городской черты и трассы. Другое дело, что в настройках для каждого режима можно в меню вручную изменить отдельные параметры. В частности – порог, ниже которого радар-детектор избавит вас от голосовых и звуковых оповещений. Плюс есть очень удобная штука – опять же порог, при превышении которого автоматически включится «Трасса». Думаю, это особенно популярно для мегаполисов, когда многие граждане каждый будний день ездят на работу из пригорода.
Из полезных опций, о которых зачастую почему-то забывают производители, отмечу наличие автоприглушения звуковых сигналов до минимума спустя 6 секунд после начала оповещения. Также в активе «маст хэв» российских дорог. Это установка порога разрешенной скорости. Как вы помните, по нашим законам разрешено без штрафа превышать в пределах +20 км/ч. Вот и в P570SG доступна установка вручную в диапазоне 1-20 км/ч. По умолчанию благоразумно выставлено 10 км/ч. Думаю, не стоит пояснять, почему это оптимально.
Подставлять автомобилиста в планы P570SG не входит. Есть еще и порог скорости, выше которого сразу же будет отключен скоростной штамп поверх видео.
По традиции «Трасса» предлагает самую высокую чувствительность радар-детектора для как можно более раннего детектирования камер. В мегаполисе это не требуется, скорости скромнее, потому и «чуйка» аппарата в режиме «Город» чуть снижена, а вместе с ней по логике и количество ложных срабатываний. Плюс есть «Подпись», когда каждый обнаруженный сигнал сверяется по базе образцов в гибриде. По результатам либо будет озвучена конкретная модель радара, либо устройство промолчит. Другими словами, детекция предполагается сугубо по делу, ошибочные оповещения практически исключены.
С «ложняками» у P570SG полный порядок. Вернее, с их отсутствием. Во всех режимах активна система фильтрации Superior Anti-falsing Platform. Фактически это сигнатурная надстройка, только тут идет сверка с образцами ложных сигналов – от датчиков движения, автоматических дверей, устройств контроля слепых зон автомобиля и так далее. Похвально, лично я основное время все же предпочитаю SAP в паре с «Городом». Давайте будем честными, никто не застрахован от искажения сигнала, его модификации и прочего.
Поэтому сигнатурный режим в чистом виде я предпочитаю не использовать.
Но тут, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Кому-то по определенным причинам именно «Подпись» подойдет лучше всего. Я же вижу, что и в городском режиме P570SG отлично ловит все радары, максимальная замеченная мною дистанция составляла почти один километр, обычно – 600-800 метров. Спидкам заслуживает твердые пять из пяти баллов. Я сразу установил последнее обновление и за все время покатушек не встретил ни одного обделенного вниманием P570SG комплекса, включая парковочные камеры.
Вывод
Единственное, к чему я бы придрался, так это к отсутствию комплектного кардридера. В остальном это крепкий гибридный флагман. Полагаю, одно из самых удачных предложений среди комбо-аппаратов в районе 15 000 рублей. В активе отличная съемка, компактный корпус, сигнатурный режим плюс отдельно технология SAP для отсеивания ложных срабатываний.
Наконец, морозоустойчивый суперконденсатор, который автоматически повышает надежность устройства и помимо устройств Playme не находил я в гибридах других компаний в ТТХ. Уже из-за этого P570SG явно выделяется среди аналогов.
- видеорегистратор с радар-детектором
- запись видео 1920×1080 при 30 к/с
- угол обзора 135°
- с экраном 3" 1920×1080
- датчик удара (G-сенсор), GPS
- поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
- встроенный микрофон
Средний рейтинг Playme P570SG – 4,15
Всего известно о 26 отзывах о Playme P570SG
Ищите положительные и негативные отзывы о Playme P570SG?
Из 11 источников мы собрали 26 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Playme P570SG выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Playme P570SG, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Playme P570SG
Отзывы про Playme P570SG
Достоинства:
Отличное качество видеофиксации не только в светлое время, но также вечером и ночью. Встроенный антирадар. Большой дисплей.
Недостатки:
езжу с таким комбо-видеорегистратором около месяца и никаких минусов модели не увидел.
Комментарий:
Принципиально искал видеорегистратор с радар-детектором и чтобы в модели была реализована сигнатурная технология, которая позволяет определять по излучению тип и как называется комплекс определения скорости. Сравнив различные модели от разных производителей, остановился на приобретении этого видеорегистратора от компании Playme и как показала практика нисколько не ошибся в своем выборе. Также в этой модели реализована система фильтрации Superior Anti-falsing Platform, благодаря которой, количество ложных срабатываний от датчиков, работающих в диапазонах, совпадающих с диапазонами радаров измерения скорости, сведено к минимуму.
Достоинства:
Сигнатурное детектирование. Оповещает о всех встреченных радарах и камерах. Маршрут движения можно посмотреть на картах Гугл. Циклическая запись. Встроенный G-сенсор. Интуитивно понятный интерфейс.
Комментарий:
Целенаправленно хотела приобрести именно это комбо-устройство, была интересна фильтрация помех. Во время эксплуатации, убедилась в правдивости заявления, потому что по сравнению со старым устройством, ложные срабатывания уменьшились в разы. Особо хочу отметить высококачественную съемку видеорегистратора как в светлое время суток, так и при ночной съемке.
Достоинства:
Внешний вид
Компактный размер
Хороший экран
Недостатки:
Отвратительное качество радарной части и огромное количество ложных срабатываний. То есть самое важное – в итоге практически не работает.
Комментарий:
Начитался я хвалебных рекламных обзоров и купил новинку — Playme P570SG
После установки через час хотел выкинуть в окно — постоянное детектирование К-диапазона, при этом если раньше мой предыдущий Playme P400 хотя бы нормально пищал, то новый — противно хрюкает. Обновил прошивку. Стало ЧУТЬ лучше, но в любом случае — постоянно идут ложные срабатывания, за городом, в лесу — детектирует сначала К-диапазон, затем видит Кордон, потом Искру, которых там 100% нет в радиусе как минимум 10 километров! Перепробовал все режимы — город, трасса, подпись, толку нет. При этом детектор молчит при подъезде к стрелке, она идентифицируется только по GPS координатам, на камеру контроля полосы и вовсе промолчал.
Написал все эти претензии производителю. Жду, что ответят
Достоинства:
Высокое качество видеозаписи. Компактный и прост в установке. G-сенсор и GPS-информатор тоже в полном порядке.
Недостатки:
Карту памяти я бы ставил больше.
Комментарий:
Неплохая, рабочая модель. Видеорегистратор современный, так как сборка у него точно неплохая. Видеокамера очень четко записывает в любое время суток, качество изображения хорошее, к дисплею тоже нареканий нет. Радар и GPS-информатор тоже "глюков" пока не выдавали, левые сигналы конечно есть, но их значительно меньше, чем обычно. Рекомендую.
Достоинства:
Удобное крепление, отличное качество съемки. Настройки понятные несмотря на множество функций.
Недостатки:
Поддержка карты памяти до 32 ГБ, это маловато считаю.
Комментарий:
Оригинально выглядит, качественно собрано, многофункционально. Крепление отличное, не трясётся и не падает при движении. У дисплея чёткое изображение и большой экран. Всё необходимое высвечивается, видно с любого ракурса и при любом освещении. Качество записи отличное, звук также не отстаёт. Отсутствуют ложные срабатывания оповещений. Нравится большой угол обзора. Зависаний и глюков у устройства не выявлялось. Данные баз и прошивку регулярно обновляю с официального сайта.
Достоинства:
устройство 3 в 1, привлекательная цена, пишет очень качественную картинку, хорошая радарная часть, четко определяет сигнатуры, есть голосовое оповещение, удобное крепление, хорошая комплектация, качественная сборка и современная начинка.
Недостатки:
Пока не выявил
Комментарий:
Радарная часть детектирует эффективно и заблаговременно, и при этом определяет сигнатуру сигнала. Посмотрел отснятый материал и был впечатлен очень детализированной картинкой. Матрица от Сони дает о себе знать. Также из достоинств могу выделить трехдюймовый дисплей, который очень информативен и с легкостью читается при необходимости. Про недостатки пока писать нечего.
Время использования: менее месяца
Недостатки:
Радарная часть , сигнатурное детектирование. Разница показаний спидометра и GPS (4км.)
Комментарий:
Максимальная цена не должна превышать 6000руб. Кроме "Стрелки" и стац. камер больше ничего не определяет.
Недостатки:
P570 SG, Достал из коробки, включил, поработал 10 мин, нагрелся и теперь перезагружается каждые 2-3 мин. После любого воспроизведенного звука еще секунд 5 хрюкает динамик, Как отключить дибильное приветствие " пристегните ремень безопасности" ? Вот оно нахрен никому не нужно это 100% . Солидная машина, солидные люди и тут эта кукарекалка. Как сдать это барахло обратно ?
Достоинства:
компактность, функциональность, качество видео, сигнатурные технологии
Недостатки:
пока не обнаружил
Комментарий:
Долго размышлял перед покупкой гибрида, но все-таки осознал, что за такие деньги гаджет с подобным функционалом не купишь. После пары месяцев эксплуатации могу смело сказать, что комбо-устройство полностью соответствует заявленным характеристикам. Трудно поверить, что в таком компактном корпусе надежно функционируют одновременно три устройства: видеорегистратор, радар-детектор, GPS. Радар четко ловит все приборы фиксации и своевременно оповещает. За рулем нахожусь ежедневно, ложных срабатываний пока не наблюдал, как и штрафов, что, безусловно, радует. Устройство поворачивается по своей оси на 360 градусов, обзору дороги не мешает. Крепление вообще можно назвать удачным, прибор не дрожит, не шатается, видео при просмотре не дергается. Меню очень простое, без ненужных «наворотов». Часто использую лимит скорости, так как люблю «притопить» на трассе. Качество видео на высоте. Матрица от Sony знает свое дело. Даже вечером съёмка идеальна. Кстати, звук также записывается, что для меня стало приятным сюрпризом. Устройством доволен и рекомендую к приобретению.
Достоинства:
Многофункциональность. Надёжное крепление и качественная сборка.
Недостатки:
Хотелось бы поддержку карту памяти побольше.
Комментарий:
Данный комбо прибор выбрал из-за того что поддерживалась сигнатурная технология и имелась система фильтрацией помех "SAP". Красивый большой дисплей, вся информация показывается на экране. Угол обзора позволяет снимать практически всё, что творится на дороге. Ложные сигналы снижены к минимуму, определяет виды, типы камер и радаров. Регулярно обновляю базы данных, а также прошивки по мере их выхода. питание происходит от бортовой сети машины. Есть полезный датчик удара, процессор отличный. Имеются встроенные динамик и микрофон. Запись производится в очень высоком качестве, проверял в ночное время суток, на видео всё понятно и чётко. Сам GPS быстро работает и информирует. Интерфейс вполне понятный, управление не трудное. Я считаю, что функциональность трёх устройств в одном, реализовано тут вполне наилучшим образом.
Достоинства:
Несколько нужных устройств собраны в одном корпусе, не зависает при работе, быстро включается, при некорректном выключении не образуются битые видеофайлы. База камер информера актуальна.
Недостатки:
Нет встроенного аккумулятора
Комментарий:
Начну с радар-детектора. Очень хорошая чувствительность прибора, есть ложные срабатывания, но их значительно меньше чем у его предшественника, на другие машины, двери заправок и прочие источники не реагирует. Зато не пропускает ни одного радара. Оповещает в звуковом режиме четко и понятно, работает во всех диапазонах радаров. Угол захвата камеры регистратора несколько меньше, чем у других подобных устройств (есть, с чем сравнивать), но в принципе разница незначительна, качество записи в Full HD компенсирует этот небольшой недостаток. Ночью снимает неплохо – различимы не только номера на удалении, но и мелкие шильдики. В целом корейская сборка заметно качественнее Китая, даже материалы приятнее и богаче. Прибор работает круглосуточно в течении почти месяца – пока без претензий!
Достоинства:
Небольшой размер, приятный на ощупь матовый корпус. Функциональность, наверное.
Недостатки:
Сгорел в первый час работы.
Комментарий:
Второй опыт покупки регистратора. Первый отслужил 2 месяца, телефункен за 1,5т.р., потом перестал включаться. На время про данные устройства забыл. Но с покупкой новой машины все же озадачился покупкой регистратора и антирадара. В ситилинке наткнулся на данный прибор, почитал отзывы, характеристики, наученный горьким опытом использования дешевых девайсов решил раскошелиться на дорогой. Купил, забрал, поставил, включил, поехал. Поймал сначала муляж, аппарат оповестил заранее все как надо, начал радоваться покупке. Радость длилась ровно до того момента, как мы подъехали к настоящей камере. Прибор оповестил о приближении к радару и видимо решив, что на этом его миссия закончена, отключился, пуская едкий дым. Сдал его назад в магазин. Были планы использовать его в длительной поездке в ближайшее время. Теперь жду решения PlayMe. Отдал 11000 думал дорого богато надежно, оказалось очередное китайское Г., которое даже на полчаса не хватило. Очень расстроен, так еще и деньги зависли на неопределенный срок.
Достоинства:
Как регистратор хороший
Недостатки:
Как радар бесполезная вещь
Комментарий:
Для регистратора стоимость 15 к это слишком, так как радар это устройство бесполезная вещь, после многократно го общения со службой поддержки playme понял что зря приобрёл данное устройство, до этого был тоже комбайн supra за 7500 не какой разницы
Достоинства:
Компактное устройство. Хорошая съемка днем и ночью. Приятный на ощупь пластик. Кнопки не люфтят, Экран в меру, не бликует, Цитаемость информации как днем так и ночью нормальная. Устройство можно быстро снять с присоски и унести домой.
Недостатки:
1)GPS базы обновляются только с официального сайта, Периодичность обновления – не чаще 1 мес. Само наполнение базы, ее источники и актуальность – коммерческая тайна (Официальная позиция). Нет возможности загрузить пользовательскую базу.
2)Не сказал бы что меню удобное, т.к. общие настройки, настройки радара и видеорегистратора свалены в общую кучу.
3)У меня машина с обогревом всего лобового стекла, Эта особенность приводит к паузе в 15 минут в поиске GPS спутников при холодном старте. 1.5 часовой простой авто приравнивается к холодному старту. После непродолжительного простоя GPS спутники находит за 30 сек.
4) Много ложных срабатываний как в режиме город так и в режиме подпись.
Комментарий:
Для себя принял решение в Playme отключил радарную часть, использую только предупреждение по GPS и видеорегистратор. Для радаров есть пятилетняя Supra DRS-iG68VST. хоть она и не сигнатурная но ложняков у нее гораздо меньше .
Достоинства:
занимает мало места внешний вид многофункциональный
Недостатки:
цена все еще высокая
Комментарий:
Юзаю данную новинку не так уж давно меньше месяца, единственная сложность это не могу разобраться еще совсем с GPS, а так по ощущениям приятный на ощупь корпус, хоть и сделано в китае, но качество на высоте. Благодаря Playme P570SG я отказался от кучи гаджетов которые по отдельности занимали панель и стекло моей машины, кроме вышеописанных минусов в работе устройства их нет, да и цена я думаю скоро упадет, в помощь предоставляется инструкция
Достоинства:
наличие системы фильтрации помех, обеспечивающей минимальное количество ложных срабатываний в городе. Хорошее качество сборки, все детали плотно подогнанны и ничего не звенит даже по бездорожью.
Недостатки:
поддерживает карту памяти всего до 32 Гб.
Комментарий:
Приятный с виду регистратор с встроенным радар детектором черного цвета отлично вписался в салон моего Опеля. Крепится надёжно на лобовое стекло при помощи присоски. Запись разборчивая. Для настроек записи и антирадара есть четыре кнопками, расположенные по бокам регистратора, и цветным 3 дюймовым дисплеем. Для начала работы навигационного модуля требуется не более 2 минут. Антирадар хорошо обнаруживает известные измерители скорости, главное не забывать обновлять базу данных стационарных камер.
Достоинства:
Заранее предупреждает о радарах, нет вообще ложных срабатываний, штрафов не получал, хотя часто езжу по области и по центру города. Легко пользоваться, настраивать и обновлять – мне кажется, даже школьник справится! Порадовало качество записи – четкое, резкое, все видно детально!Пользуюсь установкой лимита скорости,удобно. Я считаю, что это идеальная модель, стоимость оправданная.
Достоинства:
сигнатурная система, отсеивает ложные срабатывания, внешний вид, качественная сборка, удобное крепление, хорошее качество съемки
Комментарий:
Купила себе это комбо-устройство главным образом ради сигнатурной технологии в радар-детекторе, на мой взгляд, технология себя оправдывает. Фальшивых срабатываний действительно стало мало, предупреждает заранее, четко определяет тип радара. Не то чтоб я сильно гоняла, но с подстраховкой кататься заметно приятнее. Навигатор помогает с "неуловимыми" радарами на дороге. Разрешение у видео шикарное – 1920х1080 пикселей, поэтому видно все – разметку, знаки, лица. Причем, даже ночью картинка сохраняется на уровне. Собран девайс аккуратно, внешне похож на симпатичный фотоаппарат, места занимает минимально, и из него не торчат провода во все стороны. Цена не маленькая, но вполне соответствует набору функций и качеству исполнения. Пока работой доволена, собираюсь проехаться на большое расстояние – посмотрим, как покажет себя в дороге.
Достоинства:
компактный, видит все радары, минимум ложных срабатываний, качество видео
Комментарий:
Регулярно пользуюсь несколько месяцев, считаю, что это удачная модель! Размер – небольшой, не привлекает к себе внимания. Базы обновляются постоянно, видит все типы комплексов, не обмануть радар. Очень чуткий! И при этом минимум ложных срабатываний. стоит чудо-защита от помех. Видео – хоть фильмы снимай, очень четко все, даже в плохую погоду. Номера машин читаются четко и на большом расстояние. Резкость держится по всему кадру, знаки, полосы – все очень четко, без помех. И крепление удачное: не шатается, можно угол наклона изменить. Пользоваться просто. а главное – эффективно. Могу советовать эту модель, долго выбирал – и не прогадал!
Достоинства:
Детализация изображения, маленькие размеры прибора, простота использования, не было проблем с установкой, можно полностью настроить прибор под себя.
Недостатки: Проблем не было обнаружено.
Недостатки:
Проблем не было обнаружено.
Комментарий:
Видео великолепное, просматривал записи и там все прекрасно видно, даже ночная съемка отличная. Также стоит отметить радар-детектор, ложных срабатываний не было. Базу обновил легко. Прибор симпатичный, он занимает совсем немного места в салоне и никак не мешает. По стоимости не завышено, плюс я понимаю, что этим устройством я смогу пользоваться продолжительное время. Установка простая и надежная, при езде ничего не трясется. Рекомендую.
Достоинства:
легко настроить, нет ложных срабатываний, внешний вид
Комментарий:
Пользуюсь чуть больше месяца, пока впечатление очень хорошее. Девайс сделан без халтуры, выглядит крепко, фиксируется просто и удобно. Опасался, что совмещение функций скажется на качестве картинки или будет плохо отлавливать радары, но все нормально. Пишет хорошо, в том числе и на грунтовке – видео не рябит и не дергается. Ролики записываются без сбоев и дырок. У большинства моделей современных видеорегистраторов с ночной съемкой все относительно терпимо, а вот резкий свет часто портит картинку. У этой модели все нормально – слегка плывет изображения, но видно все равно хорошо. Радар-детектор работает круто – это мой первый с сигнатурной технологией, однозначно надо брать модели, где она есть, сразу чувствуется разница. Большинство ложных срабатываний отсечены – на трассе вообще не было, в городе всего два раза за месяц. Пока не обновлял базу, так как не сильно гоняю, надеюсь, что поддержка не подведет.
Комментарий:
Сначала искал для себя обычный видео регистратор, но по рекламе наткнулся на комбо-устройство playme. Был заинтересован функциями 3в1, а точнее радаром-детектором в комплекте с GPS. С такой функцией я как водитель чувствую себя намного спокойней, так как часто езжу в командировки на своем авто. Обещано низкое количество ложных сигналов, ну в принципе я и не жалуюсь. Ну и видео регистратор, из-за которого я в принципе и искал себе устройство для записи –камера мощная и хорошо обрабатывает изображение.
Достоинства:
широкий функционал, видеорегистрация в высоком качестве, чувствительный радар-детектор, ложных срабатываний минимум, все полицейские камеры и радары прибор заблаговременно выявляет и предупреждает
Недостатки:
явных недостатков не заметил
Комментарий:
Давно мечтал о покупке качественного комбо-устройства, а это наверное самая современная модель сейчас, так как в продаже совсем недавно появилась. Сразу о регистраторе. Матрица SONY обеспечивает высокое качество съемки, картинка четкая и даже малейшие детали хорошо различимы. Больше всего меня поразило то, насколько уменьшилось количество ложных сработок радар-детектора (особенно в городе). К работе модуля GPS у меня тоже нет претензий. Он накладывает на видео значения даты, времени и скорости, а также маршрут движения авто. База GPS-информатора часто обновляется и всегда актуальна. Считаю, что функционал трех отдельных устройств тут реализован наилучшим образом и качественно функционирует.
Достоинства:
3 в 1, стильный вид и качественная сборка,качество видео,циклическая запись, экран 3 дюйма, простые настройки,детектирует все радары и посты
Недостатки:
не заметил, хотя активно пользуюсь каждый день
Комментарий:
Меня в работе все устраивает, не ошибся с выбором. Компактный, удобный. Качество видео детальное, пишется без разрывов. Различает все системы, оповещает заранее, при этом дает минимум ложных срабатываний. Легко настроить под себя, выбрав лимит скорости и режим. Базы данных постоянно обновляются. Могу советовать, цена соответствует качеству, все работает стабильно
Достоинства:
сигнатурная система, которая прекрасно отсеивает ложные срабатывания, внешний вид, качественная сборка, удобное крепление, хорошее качество съемки
Комментарий:
Купил себе это комбо-устройство главным образом ради сигнатурной технологии в радар-детекторе, на мой взгляд, технология себя оправдывает. Фальшивых срабатываний действительно стало сильно меньше, предупреждает заранее, четко определяет тип радара. Не то чтоб я сильно гонял, но с подстраховкой кататься заметно приятнее. Навигатор помогает с "неуловимыми" радарами на дороге. Разрешение у видео шикарное – 1920х1080 пикселей, поэтому видно все – разметку, знаки, гос номера. Причем, даже ночью картинка сохраняется на уровне. Собран аккуратно, внешне похож на симпатичный фотоаппарат, места занимает минимально, и из него не торчат провода во все стороны. Цена не маленькая, но вполне соответствует набору функций и качеству исполнения. Пока работой доволен, собираюсь проехаться на большое расстояние – посмотрим, как покажет себя в дороге.
Достоинства:
многофункциональность, невысокая цена, расширение FULL HD, простота использования.
Недостатки:
карту памяти надо побольше, очень редко, но наблюдалось ложное срабатывание радарной части.
Комментарий:
Хотя, купил это комбо-устройство не так уж и давно, но то, что оно хорошего качества и стоит той цены, уже убедился. Прекрасное качество видеосъемки, даже в условиях плохой освещенности и видимости. Отлично работает с картами памяти на 128 ГБайт. Простая и логичная система управления дает возможность быстро настроить устройство на нужный режим работы. Особых замечаний к работе радар-детектора нет, срабатывает вовремя и всегда. Крепление радара хорошее, жесткое, даже при езде по грунтовым дорогам не вибрирует. Ну и внешний вид этого устройства радует.
Рейтинг и Отзывы
Рейтинг пользователей
Отзывы пользователей
Это мое первое комбо-устройство и опыт его использования могу описать как положительный. Во-первых: к качеству снимаемой картинке нет никаких нареканий. Благодаря хорошей матрице и разрешению изображение получается достаточно детализированным и резким. К радарной части были небольшие претензии по части ложных срабатываний, но как только отключил К-диапазон, то проблема отпала. Да и в целом, модель оснащена современной начинкой. Устройство оснащено хорошим процессором, который обеспечивает стабильную работу всех процессов.
Наконец-то я обзавелся приличным комбо-устройством, в нем хорошо практически все. Детектирует хорошо, картинку пишет очень достойную, GPS-информатор работает корректно. Раньше у меня уже было комбо, но я продал его и купил несколько отдельных устройств, так как гаджет был такой себе. Но недавно мне подарили 570 и я решил затестить. Оказалось, что и комбо может быть доведенным до ума. Пока устройство радует. Каких-либо неприятных моментов не нашел. Единственное нет встроенного аккумулятора. В остальном очень достойный выбор, для тех, кто не хочет обвешивать салон кучей приборов.
Очень понравилась именно эта модель. В первую очередь дисплеем. Сам гибрид небольшой, но дисплей на всю площадь устройства, то есть видно все достаточно крупно, приглядываться сильно не надо. Это же могу сказать и об информации, которая выводится на дисплей. Все данные обозначены достаточно крупно, чтобы видеть их, не напрягая зрение и не отвлекаясь от езды. К управлению тоже вопросов нет. Все понятно даже на уровне интуиции. Даже задумался о покупке такого гаджета своему отцу, который с ними вообще не дружит, но в этом, я уверен, он разберется на раз. Качество съемки замечательное. Даже говорить об этом нечего. Тем, кто еще раздумывает, отвечу надо брать.
Покупал ради видеорегистратора, наличие в комплектации антирадара было приятным бонусом, который было интересно испробовать. Однако пользуюсь всеми функциями втянулся. О камерах исправно оповещает, без необходимости не беспокоит. Купил недавно, поэтому впечатление пока поверхностное, но скорее хорошее. Упаковка, внешний вид, сопровождающие бумаги все очень аккуратно. Дизайн современный, похож на симпатичный маленький фотик. По внешнему виду опознать в устройстве радар-детектор невозможно. Камера снимает отчетливо и без сбоев. Все-таки у Sony матрицы отличные, ничего не скажешь. Крепление надежное, с настройками немного повозился, но разобрался быстро. При ночной съемке качество слега падает, но номера и знаки прекрасно читаются, фары его не слепят, видимо, шустро перестраивается. Приобретением очень доволен, на мой взгляд цена абсолютно соответствует функционалу и качеству.
Комбо-устройство Playme P570SG мне нравится современностью технологий которые в нем используются, при достаточно простых настройках, и небольших габаритах. Видеорегистратор записывает информацию с расширением Full HD, угол обзора камеры 135 градусов, чего вполне хватает. Дисплей прекрасного качества диагональю в 3 дюйма. Система голосовых подсказок информативная, и всегда актуальная. Чувствуется, что в этом устройства используется система фильтрации помех. Радар детектор еще не подводил, хотя было несколько ложных срабатываний. GPS-модуль быстро и в любом месте подключается к спутникам. Есть встроенный G-сенсор. Небольшие размеры устройства и современный стиль корпуса украшают салон. После того как его купил, первое что понравилось это простота подключения, сделал это самостоятельно.
Прекрасное комбоустройство, рад, что выбрал именно его. Мне в модели Playme P570SG понравилась его многофункциональность и надежность работы. Это устройство у меня уже длительное время работает без поломок. В нем используется сигнатурная технология. На отлично, справляется со своими функциями видеорегистратор, видео записывает с расширением Super HD. Хорошее качество съемки в ночное время суток. Радарная часть Playme P570SG работает бес ложных срабатываний. На пути фиксирует все полицейские радары, а самое главное, что своевременно. В устройстве используется система фильтрации помех SAP. Благодаря современному GPS-модулю водитель получает много полезной информации с внешнего мира. Также в устройстве есть G-сенсор. Современный внешний вид модели Playme P570SG украсит салон любого автомобиля. Однозначно, что могу посоветовать это устройство.
