Российская компания Neoline недавно выпустила на рынок принципиально новую для себя модель под названием R750. Ее отличие от всех предыдущих моделей – прежде всего, в наличии выносного детектирующего модуля скрытой установки, работающего по сигнатурному принципу.
Но это еще не все – в R750 производитель предлагает необычайно широкую комплектацию, а также центральный блок с большим сенсорным экраном. В этом обзоре я внимательно опишу это устройство, начиная с процесса установки, до нюансов эксплуатации.
Комплектация
Устройство имеет расширенный комплект поставки. Основная идея – вам ничего не нужно докупать, все провода и крепежные элементы есть в комплекте, равно как и быстрая 32-гигабайтная карта, USB-адаптер для нее и резьбовой поляризационный светофильтр.
Полный список того, что есть в коробке:
— Устройство Neoline X-COP R750
— Радарный блок
— Внешняя GPS антенна
— Карта памяти Micro SD 32GB 10 Class
— Крепление с зарядкой на 3М скотче
— Поляризационный фильтр (CPL) с футляром
— Кабель питания к бортовой сети 3 pin
— Кабель питания в автомобильную розетку (DC 12-24 В)
— Кабель питания для радарного блока
— USB-адаптер для карты памяти
— Крепежный элемент для кабеля питания (8шт)
— Элемент для соединения кабеля (3шт)
— Установочная площадка и крепежная пластина для радарного блока
— Комплект винтов и гаек для монтажа радарного блока
— Кейс для хранения устройства
Внешний вид и качество изготовления
Устройство и его компоненты выглядят очень качественно. Заявленная страна производства — Южная Корея.
В руках Neoline R750 вызывает ощущение монолитности и недешевой вещи. Задняя панель практически целиком отдана под сенсорный экран с диагональю 2.8 дюйма. Над экраном расположена кнопка экстренной записи.
Клавиша включения находится на ребре устройства. На боковой панели справа есть кнопка сброса (Reset). Воспользоваться ей за время эксплуатации мне не пришлось ни разу – работает устройство стабильно.
Крепежное основание снабжено контактами для передачи питания с установочной платформы. Под резиновой заглушкой скрыто гнездо для подключения дополнительной внешней GPS-антенны.
На левом торце располагается разъем питания, необходимый при использовании кабеля в 12-вольтовую розетку, а также гнездо для карты памяти MicroSD.
На лицевой стороне доминирует непривычно большой объектив камеры. Диаметр резьбы под светофильтр составляет внушительные 37 мм.
Радарный модуль имеет пыле-влагозащитную конструкцию. Стекло, закрывающее модуль, рассчитано на «удары судьбы» от небольших камней.
Технические характеристики
По своим характеристикам, устройство напоминает другие топовые модели Neoline (например, X-Cop 9000), но с расширенным функционалом и дополнительными возможностями. В основе видеосистемы – хорошо известный чипсет Ambarella A7, дополненный оптическим модулем и матрицей Sony Exmor (6 стеклянных оптических элементов, угол обзора 135 градусов).
Максимальное разрешение видеозаписи – 1920х1080, скорость съемки — 30 кадров в секунду. Экран диагональю 2.8 дюйма – IPS, сенсорный. Устройство имеет встроенные модули GPS/Глонасс и WiFi, благодаря которым есть функции GPS-информирования о радарах/засадах и возможность подключения смартфона.
Главная фишка модели – выносной радарный блок скрытой установки. Он подключается только к питанию, после чего общается с головным устройством по зашифрованному радиоканалу. В основе – чувствительный радарный модуль, способный на расстоянии до двух с половиной километров засекать радары в диапазонах X, K, Ka, Laser.
Особенностью системы является возможность отфильтровывать сигналы, исходящие не от радаров (например, от радаров адаптивного круиза, систем автоматического торможения или систем контроля мертвых зон других авто, а также автоматических дверей). Реализовано это при помощи собственной базы сигнатур различных типов и модификаций радаров (в базе есть 45 типов устройств). Есть тут и защита от радиоэлектронного обнаружения VG-2/Spectre 4.
Установка радарного модуля
Монтаж данного устройства лучше производить в сервисном центре, специализирующемся на установки дополнительного оборудования. Ведь подключается R750 напрямую к бортовой сети, а от выбора места и точности установки радарного модуля напрямую зависит эффективность работы системы. Чтобы все сделать правильно, я обратился в студию Elsheep Team, известную на Д2 своими проектами VIP-лимузина из маршрутки, переделанного на «гражданку» БРДМ-2 и штабного автомобиля отряда Liza Alert.
Согласно инструкции производителя, блок должен быть установлен в радиаторной решетке таким образом, чтобы ничего не загораживало приемник радара. Установка под пластиковые детали (например, в полость бампера) допустима, но с ухудшением качества обнаружения радаров.
Сняв фары, оцениваем возможности для установки. Чтобы получить доступ к выбранному месту, решено демонтировать передний бампер. После этого становится понятно, что на моем автомобиле блок влезет под решетку только если ставить его вплотную к радиатору кондея.
«Родную» монтажную планку дополняем аналогичной для большей жесткости крепежа. Для крепления монтажной рамки пришлось просверлить два новых отверстия в верхней поперечине. Место и высоту установки выбираем очень тщательно, несколько раз примеряя бампер перед окончательным монтажом, чтобы даже планки решетки не находились над приемником модуля.
После этого устройство и радиатор заклеиваем малярным скотчем, и красим крепежную рамку и все болты в черный матовый цвет.
Настал черед подключения устройства к проводке. Провода со штатным предохранителем укладываются в гофру. Входящие в комплект «бочонки» для врезки в родную проводку отправляем в мусорное ведро – по словам «эльшиповцев», подобные коннекторы использовать неправильно. Массу подключаем прямо к аккумулятору, плюс – в блоке предохранителей. Готово!
Бампер устанавливается обратно. Скрытый монтаж реализован – устройство не видно ни под капотом, ни с улицы.
Переходим в салон. Разбираем обшивку стойка и щитки под рулевой колонкой. В гофрах прокладывается вся проводка. Подключение реализовано таким образом, чтобы запись включалась автоматически при включении зажигания, и оставалось на нем после его выключения, для стабильной работы в режимах парковки.
Подключаем дополнительную GPS-антенну – она устанавливается в нишу под стеклом под обшивкой левой стойки. По большому счету, она нужна только на атермальных стеклах или стеклах с подогревом в массе. У «Санты» подогревается только нижняя часть стекла, то есть можно было без нее обойтись, но мы решили не мелочиться, и поставить полный комплект. В любом случае, дополнительная антенна – это гарантия уверенного приема GPS.
После окончания работ с проводкой, устанавливаем на лобовое стекло крепление для главного блока – таким образом, чтобы оно не ограничивало видимость и в то же время легко снималось, был виден экран и реализован удобный доступ к кнопке экстренной записи. Кабель питания подведен непосредственно к площадке, так что для снятия нужно лишь отключать провод дополнительной антенны (или вовсе его не включать – без него прием спутников у меня точно такой же).
Получилось лаконично и красиво, даже слишком –заметный с улицы огромный объектив камеры недвусмысленно намекает на высокую стоимость устройства, поэтому становится понятно, почему в комплект поставки включили жесткий кейс для хранения всех аксессуаров и самого головного блока.
Работа с устройством
Простота использования – залог успеха для технически сложных устройств. В главном меню всего четыре крупных кнопки – «Настройки Видео», «Настройки детектирования», «Просмотр видео» и «Обновление».
Списки настроек внутри двух первых разделов хотя и длинные, но все понятно и вопросов не вызывает.
Интерфейс главного экрана также прост и понятен. Есть всего несколько наэкранных кнопок, отправляющих в разделы меню. Однократное нажатие на экран выключает или включает звук.
Работа GPS-информера
Первым делом – скачиваю с сайта Neoline свежую базу камер и постов прямо на карту памяти при помощи удобного USB-MicroSD адаптера, выполненного в виде маленького кардридера. Вставляю флешку в устройство, нажимаю «обновить» – и все, готово. Обновление прошивки, к слову, происходит еще проще – автоматически сразу после вставления флешки. Время и дата устанавливается автоматически, после приема спутникового сигнала.
Поехали! И сразу – первый сюрприз. Голос из коробочки и соответствующая картинка на экране – «Фотокомплекс Автоураган, в спину». Присматриваюсь к близстоящему столбу – и вижу на нем развернутую по ходу движения неприметную белую камеру.
При этом бесплатная версия свежепоставленной программы MapCamInfo на моем смартфоне про эту камеру деликатно умолчала. Оказывается, уже почти год в Москве развертывается система «Автоураган». Сотни компактных камер умеют штрафовать «нарушителей» за различные типы нарушений – превышение скорости, езду по полосам для ОТ и так далее.
Почему я выше написал слово «нарушителей» в кавычках? Дело в том, что к работе «Автоурагана» уже есть претензии – многие люди получают «письма счастья» с этих камер за нарушения, которых не, было а именно, штрафы за 82-83 км.ч. при подтвержденной данными GPS скорости в 79 км.ч. – т.е. менее тех самых +20, разрешенных российским законодательством.
Конечно, тут возникает вопрос о том, стоит ли вообще ездить +20, или нужно быть более ответственным и ездить строго по знакам. Но однозначно одно – GPS-информеры помогают водителям ездить аккуратнее и внимательнее, заранее предупреждая о камерах, стоящих, в теории, в аварийно-опасных местах, где превышение может стоить не только денег.
Стоит отметить корректную работу устройства с комплексами контроля «Автодория» — система помогает выдерживать правильную среднюю скорость на всем участке контроля.
Работа радар-детектора
Аналогичной цели служит и радар-детектор, который умеет "засекать" радары Стрелка-СТ, Стрелка-М, Робот, Арена, MESTA, Кордон, Крис, Автоураган, Кречет, Vocord, Поток, Бинар, Беркут, Визир, ЛИСД, Искра, Радис и другие (всего свыше 45 моделей).
Это помогает увидеть те радары, которых нет в базе GPS, что очень актуально при использовании полицией мобильных радаров. Ни для кого не секрет, что в прошлые годы недобросовестные инспекторы настолько часто использовали эти девайсы в целях личного обогащения, что сегодня их использование разрешается только личной подписью командира батальона, и только он может удалять видеофайлы, используя цифровую подпись.
Сейчас, после годового перерыва, мобильные радары потихоньку возвращаются на дороги, и R750 к этому полностью готов – все подобные устройства он засекает издалека, равно как и не входящие в GPS-базу стационарные радары.
Фильтр Z-сигнатур выполняет свою работу. Количество ложных срабатываний по сравнению с обычными радар-детекторами меньше в разы. За двухчасовую поездку по городу может быть всего одно- два ложных срабатывания.
Система подразумевает возможность для пользователя отмечать опасные и ложные зоны, задавая необходимый радиус действия, а также задавать пороговые значения превышения скорости. Например, я поставил +15 км.ч., и если еду быстрее, то экран мерцать полупрозрачным красным фоном.
Резюмируя, предупреждение о камерах и радарах у Neoline X-Cop R750 реализовано на высоком уровне.
Запись видео – вторая базовая функция устройства. Качество изображения стандартное для качественных устройств на чипе Ambarella A7. Оптическая система с большим объективом обеспечивает отличный контраст, цветопередачу и динамический диапазон. Разрешение 1920х1080 и скорость в 30 кадров в секунду – не рекордные показатели, но на сделанном днем видео номера автомобилей читаются хорошо.
Использование циркуляционного поляризационного фильтра (CPL фильтр) позволяет минимизировать блики на видеозаписи (в том числе на стекле от торпеды), улучшив качество картинки и контрастность. Фильтр вращается, нужное положение подбирается водителем самостоятельно.
Ночная съемка – не самая сильная сторона чипа A7, но тут, очевидно, из нее выжали максимум. Ориентируясь на установки времени, система самостоятельно переходит в ночной режим, в котором включается активное шумоподавление и одновременно вытягиваются тени.
Номера автомобилей на городских улицах читаются вполне нормально для такого уровня освещенности, картинка получается неплохая.
Этот режим будет включаться и отключаться автоматически в соответствии с вашими настройками.
При съемках в полной темноте ситуация похуже, но все равно с понимание дорожной обстановки проблем нет. Стоит отметить, что качество чтения номеров в полной темноте также зависит от положения светофильтра – не зря производитель рекомендует его снимать в темное время суток.
Нажатие клавиши экстренной записи помещает текущую видеозапись в папку EVENT, защищенную от автоматической перезаписи. Видео можно просматривать как на устройстве, так и на компьютере, используя фирменное приложение, или даже на смартфоне, подключенном через WiFi. Видео раскладывается по разным папкам (Экстренная запись, Видеозапись, Парковка), внутри папок – по дате, поэтому нужный ролик найти несложно.
Контроль за разметкой
Система также имеет дополнительный функционал – систему контроля за разметкой LDWS, предупреждающую о выезде из полосы. Эта фишка впервые на моей памяти оказалась полностью работоспособной.
Компьютер хорошо распознает разметку, подает звуковые и визуальные сигналы. Можно установить скорость, начиная с которой LDWS начнет работать – система заточена на монотонную трассовую езду, и может помочь предотвратить аварийную ситуацию, связанную с потерей фокуса внимания. Тут надо добавить, что предупреждение срабатывает при любом перестроении, независимо от того, намеренным оно было, или нет.
Приложение для смартфона
Еще одна часть функционала X-Cop R750 находится сейчас в стадии окончательного тестирования. Речь идет о приложении для смартфона (iOS и Android), которое после сопряжения с устройством может управлять обновлениями баз и прошивок, просматривать видео онлайн, сохранять записи на смартфон, менять настройки видео и детектирования, а также находить автомобиль на стоянке при помощи геолокации. Скоро оно будет доступно к бесплатному скачиванию.
Neoline X-Cop R750 – одно из самых дорогих устройств на рынке (стоимость в интернет-магазинах стартует от 25 000 рублей). Прибавьте к этому цену установки – от 5000 рублей. Оправдана ли такая высокая стоимость?
Давайте проанализируем. Комплект поставки действительно очень хорош. Далее, при стандартном качестве видеозаписи, R750 оперативно предупреждает водителя о всех камерах и радарах, с минимумом ложных срабатываний, никак не выдавая себя внешне. О том, что в бампере спрятан мощный радарный модуль, догадаться невозможно. По виду головного устройства – это просто «регик» с большим объективом.
Вместе с тем, очевидны и пути для дальнейшего совершенствования аппарата — головное устройство могло бы быть и более совершенным в области разрешения и скорости записи видео.
Таким образом, покупка R750 будет оправдана прежде всего для тех, кто устал от обилия устройств на торпеде, и ищет удобный в использовании и качественный девайс с обилием функций. Для тех, кто не готов расставаться с радар-детектором во время длительных путешествий, проходящих через территорию других стран (предположим, что на это время радарный функционал будет вами законопослушно выключен, т.к. в во многих странах Европы детекторы запрещены).
С обычным радар-детектором такой фокус не пройдет. Заметив след от липучки или проводку, пограничники часто очень тщательно досматривают автомобиль. Найденный в перевозимом багаже радар-детектор в ряде стран автоматически означает конфискацию устройства и крупный штраф, по сумме превышающий стоимость R750.
Такая вот арифметика!
Все тестовые видео и фото по Neoline X-Cop R750 вы можете скачать тут.
Читайте также мои обзоры других видеорегистраторов:
Видеорегистраторы с антирадаром (радар-детектором) – чрезвычайно удобное сочетание устройств, позволяющее экономить место в салоне Вашего автомобиля и чувствовать себя защищенным за рулем. С развитием отрасли видеорегистраторов производители стали добавлять в эти устройства максимум полезных функций, в том числе и антирадар. Радар-детектор в видеорегистраторах бывает двух видов. Пассивный, как в большинстве устройств предупреждает о камерах фиксации скорости ГИБДД с помощью GPS и встроенной базы расположения камер. При выборе такого аппарата стоит обратить внимание на наличие предустановленной базы и возмоножсть ее самостоятельного обновления. Активный же имеет встроенный радар-детектор, который сам непосредственно распознает излучения полицейских радаров, как стационарных (СТРЕЛКА-СТ), так и мобильных (треноги в кустах и пистолетики в руках сотрудников ДПС, СТРЕЛКА-М). В таких моделях стоит обратить внимание на возможность детектирования самых последних полицейских радаров, таких как СТРЕЛКА.
Подробнее о товарах категории Видеорегистраторы с антирадаром
Многофункциональное устройство Neoline X – COP R 750 выполняет одновременно функции радар-детектора, видеорегистратора и GPS -информера. Обладает сигнатурной технологией детектирования радаров. Выносной радарный блок позволяет эффективно использовать девайс в автомобилях с атермальными стёклами. Флагманская модель объединила все передовые разработки корейского производителя.
Диаг. дисп. 2.8 дюйм., IPS , GPS / GLONASS , АКБ на 220 мАч, напряж. 12-24 В
Сигнатурная технология детектирования радаров
Гарантия: 12 месяцев
Страна-производитель: Южная Корея!
Neoline X-COP 9100s успешно объединяет функции радар-детектора, видеорегистратора и GPS-информатора. Модель обладает широчайшими возможностями настройки, что позволяет водителю индивидуализировать работу прибора. Производитель значительно расширил базу данных GPS, теперь в неё входят радары во всех странах мира. Радарный модуль при необходимости можно отключить, что позволит свести к минимуму количество ложных срабатываний.
Проц. Ambarella, матр. Sony, диспл. IPS 2 дюйм. 240×320, обзор 135°, разм. 94×73×46 мм, АКБ на 220 мАч
Гарантия: 12 месяцев
Производитель: Южная Корея!
Neoline X–COP 9200 полноценно выполняет функции радар-детектора, видеорегистратора и GPS-информатора. Устройство зафиксирует всё происходящее перед автомобилем или в салоне, предупредит о приближении к системам контроля скорости и других опасностях на дороге. Видеорегистратор позволяет получить высокое качество как в дневное, так и в ночное время суток.
Проц. Ambarella, матрица OmniVision, разреш. 2304×1296 пикс., IPS, обзор 135°, WDR, АКБ 220 mAh
Гарантия: 12 месяцев
Страна-производитель: Южная Корея!
Neoline X-COP 9100 успешно объединяет в себе видеорегистратор с антирадаром. Это первая модель южнокорейского производителя, в которой появилась функция Motion Control. Девайс детально прорабатывает базу GPS и предупреждает о приближении к точкам, находящимся в ней. Радар-детектор заблаговременно и безошибочно сообщает о приближении к полицейским измерителям скорости.
Дисплей IPS 2 дюйма, разрешение 1920×1080 пикс., угол захвата 135°, аккумулятор 220 mA/h.
Страна производитель: Ю. Корея
NEOLINE X-COP 9700 – это современный видеорегистратор с антирадаром, который убережет водителей от многих опасностей на дороге. С ним можно не переживать, что вас необоснованно обвинят в нарушении правил дорожного движения или сделают виновником ДТП. Видеорегистратор предоставит неопровержимые доказательства происшедшего. Радар-детектор предупредит о контроле скорости на дороге.
ЖК экран 2.8 дюймов, запись звука, детектирование всех типов радаров на расст. до 2 км.
Страна производитель: Ю. Корея
Neoline X – COP 9000 c – это радар-детектор, видеорегистратор и GPS -информер в одном устройстве! Модель безошибочно определяет все типы измерителей скорости, состоящие на вооружении у дорожной полиции. Умный режим Х-СОР изменяет чувствительность детектирования в зависимости от скорости движения. Огромное количество настроек позволит выставить оптимальные параметры для своих целей.
Разрешение 1920×1080 пикселей, 6-линзовый объектив, обзор 135°, АКБ на 220 мАч, датчик движения
Гарантия: 12 месяцев
Страна-производитель: Южная Корея!
Articles Add-on –>
Видеорегистраторы с антирадаром , как правило, выпускают ведущие компании, такие как Datakam, Akenori, VisionDrive, Subini. Первый регистратор с функцией оповещения о камерах фиксации скорости стал Akenori, после в свои девайсы добавил эту функцию корейский VisionDrive и тайваньский Datakam. Полноценный радар-детектор с приемом радарных комплексов СТРЕЛКА удалось встроить в свои видеорегистраторы инженерам компании Subini. Большинсто же китайских безымянных поделок, или малознакомых брендов, заявляющих о том что чудо-видеорегистратор ловит все радары, на поверку оказываются просто безделушками пищащими на все подряд и лишь отвлекающими водителя. Видеорегистратор с антирадаром устройство высокотехнологичное, поэтому при покупке его советуем обращать внимание на репутацию фирмы-изготовителя. И напоминаем, что любой комбайн (комбинированное устройство) – это компромисс, прежде всего в пользу экономии места, и если Вам нужен самый лучший антирадар и самый лучший видеорегистратор, то лучше приобрести их отдельно. Функцию антирадара в видеорегистраторах мы рекомендуем рассматривать как полезное дополнение, но не более того.
Современный рынок предлагает различные устройства для автомобилистов, призванные увеличить комфорт и безопасность поездки. К ним относятся антирадары, видеорегистраторы, GPS-навигаторы, парктроники и многие другие. Если все их расположить на лобовом стекле, это не только загромоздит салон, но и снизит обзорность, а также привлечет неуместное внимание к автомобилю потенциальных воришек. Есть ли выход из такой ситуации? Есть! Видеорегистраторы с антирадаром, цена на которые достаточно демократична, совмещают в себе целый ряд функций.
Некоторые устройства выполнены в виде панорамного зеркала заднего вида, что особенно удобно. Находясь вне автомобиля, никто и не подумает, что это устройство фиксирует происходящее на дороге и сообщает об использовании дорожными службами радаров. Небольшой экран, который занимает часть «зеркала», позволит увидеть картинку с камеры и предупредит об опасности на дороге.
Сегодня купить видеорегистраторы с антирадаром можно в различных исполнениях. Некоторые виды функционируют как полноценные радар-детекторы, определяя как находящиеся в его памяти стационарные камеры, таки и переносные радары. Такие устройства комплексно защищают от различных видов оборудования, используемого сотрудниками ДПС. В других видеорегистраторах с антирадаром упор сделан на качество видеозаписи. В них используется современная оптика, благодаря которой четко фиксируются как номера автомобилей, так и лица участников движения. Причем их можно хорошо рассмотреть даже с расстояния до 30 метров.
Что следует учесть
Если Вы хотите правильно выбрать видеорегистраторы с антирадаром, необходимо учесть ряд их особенностей. Для тех, кто во главу угла ставит формирование доказательственной базы, необходимо позаботиться о высоком качестве съемки. Самое маленькое разрешение в современных устройствах составляет 640×480 пикселей, однако, если есть возможность, лучше отдать предпочтение приборам 1280×960 пикселей и выше. Такое разрешение поможет получить хорошую запись, на которой будут видны различные детали. Если же бюджет позволяет, можно приобрести видеорегистраторы с количеством точек 1440×1080 или 1920×1080.
Обязательно уделите внимание выбору угла обзора. Здесь нужно учитывать одну особенность – чем показатель выше, тем больше камера может заснять, однако качество записи пострадает. Поэтому специалисты рекомендуют отдавать предпочтение устройствам с углом обзора 120-140 градусов – они зафиксируют полную картину происходящего и помогут получить хорошее видео.
Также следует оценить функционал устройства. Хорошо, чтобы запись велась циклически, а начиналась автоматически с началом работы двигателя. Также несомненным достоинством будет наличие G-сенсора или датчика удара, который поместит файл в нестираемую область в том случае, если автомобиль резко затормозил или начал набирать скорость.
Также важно подумать о возможностях антирадара. В различных устройствах используются разные способы оповещения. Также могут предусматривать несколько режимов работы, например, трасса и город. В каждом из них используются свои настройки, что позволяет добиться оптимального качества фиксации сигнала радара и снизить количество ложных срабатываний. Все современные антирадары должны уметь работать с сигналами самых последних полицейских радаров Стрелка и Робот.
Магазин АвтоПрофи предлагает широкий выбор лучших видеорегистраторов с антирадаром. Подробное описание их характеристик позволит сделать правильный выбор. Каждое устройство изготовлено в соответствии с высокими стандартами качества надежными производителями. Обращайтесь! Мы поможем сделать Вашу поездку более комфортной и уверенной!
Компания «Neoline» является одним из самых востребованных производителей автомобильной электроники. Это первая отечественное предприятие, выпустившее российский видеорегистратор. Приоритеты компании – разработка и поставка инновационного оборудования, адаптированного для российских условий.
Выпуск продукции под брендом «Неолайн» начался в 2006 году, основным направлением деятельность стали GPS-навигаторы. Спустя три года компания выпускает свой первый видеорегистратор, а с 2011 года существенно расширяет свой ассортимент, предлагая все необходимое для более простого и комфортного управления автомобилем. Разрабатываемые условия проходят обязательное тестирование в сложных условиях, характерных для нашей страны.
Номенклатура бренда Neoline включает в себя десятки позиций, в ассортименте следующие группы товаров:
- видеорегистраторы, записывающие изображение в формате FullHD;
- GPS-навигаторы;
- радар-детекторы, разработанные с учетом российской специфики;
- гибридные устройства различной комплектации;
- зарядные устройства с USB портами для мобильных устройств;
- камеры заднего вида с широким углом обзора и дисплеи для них;
- алкотестеры;
- парктроники;
- зеркала с интегрированными дисплеями;
- автомобильные и пусковые инверторы;
- разветвители для автомобильных прикуривателей;
- FM-трансмиттеры;
- накидки со встроенной системой электроподогрева.
Отдавая предпочтение бренду «Неолайн», потребители получают в свое распоряжение всю необходимую автомобильную электронику. Она отличается высоким качеством и доступной ценой, соответствием самым строгим требованиям. Среди преимуществ продукции «Neoline» выделяются следующие:
- постоянно расширяющийся в соответствии с запросами потребителей ассортимент;
- квалифицированная служба поддержки;
- наличие сервисных центров во всех регионах страны;
- наличие гарантии на приобретаемое оборудование и всех необходимых сертификатов.
За 8 лет работы на отечественном рынке торговая марка Neoline завоевала сердца десятков тысяч потребителей. Безупречное качество, эргономичный современный дизайн, функциональность и практичность – все это является основными преимуществами продукции бренда «Neoline». Неудивительно, что именно ему все чаще отдают свое предпочтение российские автолюбители.
На сайте продавца доступен "Заказ в один клик".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Заказ в один клик".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Заказ в один клик".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Онлайн консультант".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Заказ в один клик".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Онлайн консультант".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
На сайте продавца доступен "Заказ в один клик".
Для перехода на сайт нажмите "В магазин"
